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10Bet体育博彩:收入也大幅下降

时间:2020/10/9 11:21:34   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:削减工资和裁员是根本原因。在经历了前所未有的“硬着陆”后,航空业估计,全球航空业至少需要4年时间才能恢复到疫情爆发前的水平。这种流行病对世界航空工业产生了严重影响,这在历史上是罕见的。受航空交通量大幅下降的影响,大型航空公司面临着飞机搁浅和订单减少等挑战,收入也大幅下降。为了应对...
削减工资和裁员是根本原因。在经历了前所未有的“硬着陆”后,航空业估计,全球航空业至少需要4年时间才能恢复到疫情爆发前的水平。

这种流行病对世界航空工业产生了严重影响,这在历史上是罕见的。受航空交通量大幅下降的影响,大型航空公司面临着飞机搁浅和订单减少等挑战,收入也大幅下降。

为了应对收入大幅下降的挑战,大型航空公司必须通过削减工资、裁员和延长假期来降低成本。例如,联合航空公司(United Airlines)此前曾宣布,将为其3.6万名员工发布解雇通知。菲律宾航空公司还宣布将裁员2700人,占员工总数的30%以上。

但即便如此,也很难掩盖航空业的暗淡前景。根据最近的一份公报,国际航空运输协会(IATA)全世界的航空公司削减了开支,在今年第二季度超过50%,但航空公司同期的收入仍低于去年的80%以上。国际航空运输协会预测,今年下半年全球航空公司将花费770亿美元现金,相当于每分钟30万美元。

“收支平衡”已经成为大型航空公司的一个问题。国际航空运输协会(iata)的分析师表示,前几年的夏季是航空公司收入的“黄金时期”,航空公司也会利用这段时间积累储备资金,以应对冬季的淡季支出。然而,今年,在疫情爆发的影响下,北半球航空公司在春季和夏季的收入都很糟糕,淡季的航班已经售罄。

目前,各国疫情的爆发也使世界航空业的复苏充满了变数。美国确诊的疫情数量仍然很高,法国和德国等欧洲国家最近几天面临疫情反弹。在许多城市,一天内确诊的新病例数量达到创纪录水平。一些地方日益紧张的预防和控制局势也导致航空工业继续陷入业务困境。

在疫情的影响下,全球至少有20家航空公司宣布破产并进行重组。幸存的航空公司也在积极实施“自助”战略。国际游客数量的急剧下降使当地旅游业成为该行业复苏的关键。一项全球游客调查还显示,大多数考虑旅游的游客都想从家里开始。

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